Chauffeur Roel met de nieuwe Scania XT 460R
Roel van der Molen is al even chauffeur op de knijperauto bij Otte Infra. Wat houdt dit werk in? Wat maakt het leuk en welke uitdagingen kom je tegen? Hoe werkt de nieuwste Scania XT 460R 10×4 en hoe is het om bij Otte Infra te werken? Roel vertelt.
Nadat Roel van der Molen (48) jaren internationaal vrachtwagenchauffeur was, maakte hij een carrièreswitch bij Otte Infra naar de knijperauto. Waarom hij deze switch maakte? “De afwisseling op de knijperauto trok mij erg aan. Elke dag, elk uur is weer anders. Verder kom je overal, midden in Amsterdam, in hartje Utrecht, op de bouwplaats en bij de boer”, glimlacht hij.
“Aan het begin van de dag krijg je de hoofdplanning, maar tussendoor wijzigt veel. Je bent een soort eigen baas, de schakel tussen planning en klant. Je hebt namelijk zelf ook veel contact met klanten,” legt Roel uit, “wat dit werk zo leuk maakt. Je doet het voor de klant die je lachend uitzwaait. Je denkt echt mee. Dat maakt het werk intensief, wat juist veel voldoening geeft.” Zijn dagindeling is heel divers: “Denk aan het plaatsen van containerbakken, het opknijpen van diverse grondstoffen en materialen en de levering van materieel op de bouwplaats.”
Wat Roel vooral mooi vindt aan zijn functie is de uitdaging. “Vaak weet je niet goed wat je te wachten staat, waar je terecht komt. De ene keer moet je je door smalle straatjes heen manoeuvreren, de andere keer moet je met de knijperauto je evenwicht zien te bewaren op een brug waar je je steunpoten nauwelijks uit kan zetten.”
Sinds een maand is Otte Infra in bezit van de nieuwe Scania XT 460R. “Hij werkt super! Echt het neusje van de zalm. Comfortabel en praktisch. Zo is er een camera geplaatst voor een dode hoek en heeft deze 5-asser achteraan een lift- en stuuras. Dat maakt de auto erg wendbaar, wat vooral in de stad goed van pas komt. Verder mag je er milieuzones mee in.”
Een leuke herinnering vindt Roel een klus die hij recent in Utrecht deed. “Ik moest daar een ponton uit de gracht hijsen en een stukje verderop in de gracht terugplaatsen. Dat was heel spannend gezien het gewicht van de ponton en de krappe ruimte voor de vrachtwagen. Je moet rustig zien te blijven. Uiteindelijk is het helemaal goedgekomen. Dat gaf een enorme kick!”
Roel heeft het goed naar zijn zin bij Otte Infra: “Er is hier een gemoedelijke sfeer. Het is geen klein maar ook niet al te groot bedrijf. Daardoor kent en helpt iedereen elkaar. Verder heeft Otte goed materieel wat werken dubbel zo fijn maakt.”
